(资料图片)
纽约——据报道，美国和巴西这两个主要乙醇生产国认为，虽然全球过渡到全电动汽车，但在全球范围内广泛使用生物燃料是减少碳排放的直接途径。本周行业代表。
美国谷物理事会乙醇市场发展负责人Brian Healy表示：“(减少排放)与电动汽车相关的希望很大，但目前的车队仍将长期存在。”内燃机的空气污染是改善空气质量最快的方法。
希利在本周举行的Datagro国际糖和乙醇大会上发表讲话时表示，各国应加快行动，实施乙醇与汽油混合的计划。
世界上许多国家和地区都在讨论或制定增加生物燃料使用的目标，如中国、加拿大、英国、印度、墨西哥、越南、南非和澳大利亚。但是到处都有延误。
分析人士认为，一些国家不愿意依靠可再生能源生产可再生能源。就像中国一样，中国推迟了制定国家E10混合政策的目标。
巴西Copersucar SA(全球最大的乙醇贸易商之一)的贸易经理Lara Bacellar表示，如果包括美国E15提案在内的全球所有掺配指令和政策得以实施，需求可能会激增至550亿升(12.1亿加仑)。
她说：“这些行动将朝着达成巴黎气候协议的方向发展，使用一种能够有效减少排放的产品。”
专家认为，混合是新兴经济体减少污染的一个特别明智的策略。在新兴经济体，电动汽车革命将需要更长的时间，因为充电基础设施投资巨大。
