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毫无疑问，从现阶段的国内的汽车结构上看，MPV的影响力在逐渐的增强，虽远不及SUV，单从整个趋势上看，潜力无限！所以国内的MPV领域也迎来了大爆发，例如传统的MPV豪强，比如GL8，本田和丰田系列也算是各司其职。但其实一些比较小众化的品牌也盯上了国内市场，比如已经被菲亚特收购的克莱斯勒！这款车已经在海外市场正式官宣，未来有望重返中国市场！
图中的这款车就是刚刚官宣的2023款克莱斯勒“大捷龙”！或许是300c的印象太过深刻以至于在这款车上也带有深深的烙印！整个的正面还是比较憨厚，和现阶段的车型形成了鲜明的对比！简单的来讲，整个车头带有明显的区域化的设计，中网与大灯都略加的圆润，感觉有些卡通熊猫的效果。大灯组的内部更加复杂，同样采用了远近光一体的设计。整个前包围依稀能看到部分阶梯状的布局，而且位置上与上半部分也正好形成呼应！对比它的姊妹车型GL8，特点还是非常鲜明！
目前还没有这款车具体的尺寸，但感觉上应该比GL8要稍微的短一些，而且能够明显感觉到，“大捷龙”在侧面的布局完全没有GL8那么气派，整个细节上的差别还是非常明显的，即便这款车同样设计了双电门的设计，也带来不了其他MPV所带来的气场，简单来讲，就是哪里都像又哪里都不像。没有找准自己的定位，这是侧面上所带来的最大的问题！到了车尾，半环状的尾灯是这款车的一大亮点，整个下半部分则没有做太多的调整！
所以就外观而言，如果单从车头上看，确实憨态可掬，但是侧面以及后面就没有所谓的特点了！在设计功底上，克莱斯勒的设计师还是没有找到MPV的命脉！而进入到内饰，完全就经典版GL8的布局，三幅式方向盘上的LOGO确实非常唬人，两侧设计有非常丰富的按键，凸显出了这款车的便捷性。仪表显示已经全部更换成了液晶仪表盘，中间配备的嵌入式的多媒体屏，以及下方的档杆布局，都与GL8一脉相承！
但整个的颜色还是比较符合这款车的定位，新车会提供亮白色、陶瓷灰以及亮黑色三种内饰颜色可选，车机系统方面同样会搭载Uconnect 5信息娱乐系统，但智能程度上与GL8等系列则完全不是一个层面上的东西！
再看动力系统，这款车搭载的是3.6升Pentastar自然吸气V6发动机、双电动机以及16kWh的电池组组成的插电式混动系统。动力表现并没有我们想象的那么的出色，但作为克莱斯勒的一款带有方向性的MPV，能有这样的成绩也是能够接受的！不知道你们对于这款车会有何不同看法！
